2011年4月8-10日，第77届中国电子展即将在深圳会展中心举行，与往届不同的是，此次展会规模更大，覆盖了6个展馆(1号馆：CEF国际展区、传感器展区、半导体展区、仪器仪表展区、线束加工设施展区，设备、工具展区、光电、显示展区；2、3号馆：数码视听设备消费电子展；4号馆：LED展品；6号馆：电池、电源展区；9号馆：连接器展区、综合元器件展区、特种元器件展区)的8.2万平方米的有效展览面积，堪称中国电子类展会的航母；档次更高，展会期间，将举办三十多场专业方面技术研讨会。 本届展会主推的6号展馆，主打锂电新能源展品，并联手宜春国家锂电新能源高新技术产业基地，此次高峰论坛除有部委领导、行业的院士专家、更有如比亚迪股份有限公司的高层领

  按照国家政策，设置中央和地方财政补贴上限，地方各级财政补贴不允许超出中央补贴的50%，各类车型在2019-2020年，中央和地方补贴标准和上限要在现行基础上退坡20%，在新能源车目录车型的，到2017年12月31日免征购置税。按照车型和续航能力，纯电动车续航能力在100到150公里的，补贴数额2万元/辆，150到250公里的，3.6万元/辆，大于250公里的，4.4万元/辆;插电增程式电动车，续航里程大于或等于50公里的，补贴2.4万元/辆;燃料电池车型20万元/辆。 以北京为例，北京市级补助金额按中央补助的50%执行，汽车生产企业申请当地和中央的财政补助总额最高不允许超出车辆售价的60%。同时，北京政策要求对车辆要提供不低于三年

  近年来，新能源产业是全世界发展的重点领域，而随着环保要求提升和有关技术应用的成熟， 新能源汽车 的市场需求呈现爆炸式增长。目前，各国政府都在加大力度鼓励和支持新能源汽车产业的发展。作为发展势头最强的第二大经济体，中国自然不会落后，在政策、市场双重加持下，中国新能源汽车也迅速形成了燎原的发展态势。     目前来看，虽然在传统汽车领域，中国的车企由于起步晚而一度处于落后局面，但在新能源汽车这一蓝海产业的进度上，我国大有希望实现弯道超车。     不可否认，新能源汽车产业是未来的发展的新趋势。技术的成熟，让汽车产品的成本不断降低，而政府早就从基础设施建设和补贴支持入手，出台了一系列有利于国产新能源汽车发展的政策。尤其是近年来，随着公众减排

  以精度与速度致胜 埃马克助力重庆永达紧握新能源车发展机遇 天高任鸟飞，海阔凭鱼跃，是中国新能源汽车行业的真实写照。近日，中国汽车工业协会发布了2022年前三季度的汽车销售数据，新能源乘用车再创记录，销量387万辆，同比增速113.2%。不论是市场的需求，还是资本的火爆，都似乎在告诉我们：属于中国新能源汽车的时代真的来了。 随着新能源汽车的不断渗透，新能源汽车零部件产品的占比也在逐步提升，在新能源配套产品领域能够占据先发优势的零部件企业将会得到更大的发展空间。这其中，拥有成本竞争力与自主开发能力的国产零部件企业更是迎来了“弯道超车”的绝佳时机。自上世纪80年代开始，就紧跟市场节奏、踏准时代节拍的重庆永达精密机械有限公司（简

  发展机遇 /

  特斯拉是新能源汽车领域的榜样，也是其它新能源厂商争先对决的竞争对手。据报道，2017年北汽新能源产销双破10万辆，全球销量仅次特斯拉，2018年也是动作频频，欲做行业“第一股”。 2017年已经落下帷幕，对于各大车企来说，也是几家欢喜几家愁。新年伊始各大车企的2017年销量先后出炉。站在岁末年初的起跑线上，去年动作频频的北汽新能源也开始细数过去一年的战果和得失。 1月9日，北汽新能源对外公布了2017年的销量战绩。其在2017年共计产销103199辆新能源汽车（纯电动），占据国内2017年新能源车23%的市场占有率，连续第五年位居国内新能源汽车销量排名第一。 值得一提的是，2017年北汽新能源在不限购城市，同样实现了3.

  01 组成 整车控制器主要由硬件和软件组成，硬件包括壳体和硬件电路，软件分为应用软件和底层软件。 壳体大多数都用在硬件电路的保护以及密封，要满足防水、防尘等清洁度要求，也要满足避免跌落、振动等机械要求。 硬件电路主要由主控芯片（32位处理芯片）及周边的时钟电路、复位电路、电源模块组成，一般还配备数字信号/模拟信号处理电路，频率信号处理电路和通信接口电路等。 应用软件和底层软件一般由C语言编写。应用软件主要是上层控制策略，主要负责根据车辆状态和司机意图实时控制能量流向和分配比例。底层软件主要负责单片机初始化设置、CAN总线信号的实时收发和输入、输出信号的实时处理与诊断。 02 功能 驱动系统控制 根据驾驶员加速踏板的位置

  介绍 /

  6月17日-19日，第11届中国汽车论坛在上海嘉定举办，新能源汽车发展依然成为焦点。中国汽车工业协会副总工程师许海东在论坛上表示，经调整后预测，今年国内汽车市场整体增幅由之前的4%调整到6.5%，其中，新能源车销量将超200万辆。 中国汽车工业协会公布的多个方面数据显示，今年1-5月，我们国家新能源汽车产销分别完成96.7万辆和95万辆，同比均增长2.2倍。而截至今年5月底，我们国家新能源汽车保有量约580万辆，约占全球新能源汽车总量的50%。 新能源汽车的增长势头迅猛，一方面来自新车主的需求，另一方面来自对传统汽车的替代。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在论坛上表示，预计今后5-8年，中国新车市场至少超2亿辆，同时将有近2亿

  车企提升议价权并不是一件容易的事儿，想自己造电池也需要跨过一定门槛。近期就有人在投资者互动平台上向宁德时代提问：现在各大车企都开始投资建立自己的电池研发基地，公司对这有什么看法和应对措施？宁德时代的回复是，车企与电池厂的专业分工不同，车企擅长于机 ...

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